泥漿處理車，也稱為泥漿不落地車，是一種專為處理各類工程泥漿而設計的特種作業(yè)車輛。針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程施工中使用的護壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿處理機械。它能夠高效、環(huán)保地處理企業(yè)沉淀池污泥、工地打樁泥漿、河道清淤泥漿、石油勘探打井泥漿等，實現泥漿的就地抽取、處理和再利用，無需轉場。

　　泥漿處理車通過渣漿泵將泥漿抽到車內，進行過濾、加藥、攪拌混合處理。隨后，高壓泵將調節(jié)后的漿液打入板框壓濾機的濾室，經導流槽流入清水搜集槽排出。隨著壓力不斷增大（通常達到6-8兆帕），拉板小車依次拉開濾板，泥餅經輸送帶傳出，完成一個處理批次。這種處理方式有效地防治了二次污染，實現了泥漿的資源化利用。

　　泥漿處理車的結構主要包括機架、溢流管總成、爬梯、蓄漿池、振動篩、一級入料裝置、旋流器、旋流器溢流管、中儲箱等。具體如下：

　　1、機架：主要用于承載并組合整機中的各個零部件，形成一個穩(wěn)定的載體平臺。

　　2、溢流管總成：負責保護蓄漿池中的總體液位平衡，使進入蓄漿池的多余泥漿迅速排出，防止設備運行中出現泥漿外溢。

　　3、爬梯：安置在整體機架的兩側，便于人員對設備進行檢修維護。

　　4、蓄漿池：具備一定的安全容積，可保障渣漿泵機組的工作供漿。

　　5、振動篩：具備雙層分離篩振功能，一層為粗篩層，可將一級入料裝置供給的廢漿進行首道分離，篩除直徑2mm以上所有雜物；另一層為細篩層，可將旋流器分離出的含有較多固體顆粒的濃縮漿進行脫水篩振，從而使細篩層排除的廢渣含水量穩(wěn)定在＜30%。

　　6、一級入料裝置：該裝置是廢漿進入設備的首道機構，通過輸送管與工地現場中的泥漿泵相連，使工地廢漿首先進入到振動篩的粗篩層，進行次分離。

　　7、旋流器：可對直徑0.06mm以上的固相物進行固液分離，其底流口插入至振動篩細篩層的上方，將分離出的濃縮漿直接排放到粗篩層上。